基于灰色系统理论的最优路径选择方法

车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化。给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径。有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径。本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,并利用灰色系统理论建立了一种根据驾驶员的偏好选择最优路径的方法。     

Identifying Features of Pocket Parks that May Be Related to Health Promoting Use

Urban green spaces have been shown to promote health and well-being and recent research indicates that the two primary potentially health promoting uses of pocket parks are ‘rest and restitution’ and ‘socialising’. The aim of this study is to identify features in pocket parks that may support these uses. The relationship between the two types of use and the shape, size, noise level, greenness, as well as ‘elements’ (paved and unpaved trails, café, historical feature, table, other seating than benches, flowerbeds, view outside park, playground) in nine pocket parks in Copenhagen were analysed. The results show that ‘green features’ do not seem to be of crucial importance for ‘socialising’ whereas, as expected, features promoting gathering should be prioritised. For ‘rest and restitution’, the main results show that ‘green ground cover’ and ‘enclosed green niches’ are important, while ‘disturbing features’ (playground, view outside park) should be avoided. The results add knowledge about the features which support the health promoting use of pocket parks to the existing body of research.     

浅谈蒲汇塘排水系统改造工程设计

上海蒲汇塘排水系统改造工程属上海市中心城区低标准排水系统改造工程,为提高雨水排水标准,解决严 重暴雨积水点,在进行充分调查的基础上,调整了排水系统管网布局和泵站规模。同时结合周围城市轨道交通建设,优 化系统总管及泵站工程设计,为今后低标准排水系统改造工程实施提供可参考的实例。     

交通瓶颈对区域土地利用的制约研究

从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规划部门控制土地开发的理论依据。     

对当前交通建设监理工作的几点思考

结合交通建设实际,从业主行为的不规范、业主与监理地位的不平等、监理费用、监理队伍的素质等方面对当前存在于交通建设监理工作中的问题进行了阐述,以提高交通建设监理工作的水平。     

广州城市环境与交通的冲突

本以广州城市环境的几个侧面来分析环境与城市交通。思索一种捍卫城市的生态环境、人丈环境、景观环境模式。     

解读现代建筑中的廊空间

廊是比较传统的建筑物或建筑元素，但依日常用于各种类型的现代建筑中，成为建筑的亮点。从概念出发，对具体实例进行解析，总结出廊空间在现代建筑中的作用与设计手法。     

可持续发展的城市交通系统评价指标体系

介绍了城市交通可持续发展的评价内容、过程及目标，并在此基础上建立了城市交通可持续发展系统的指标体系，以期为该体系的健全起到一定的作用。     

对沈大高速公路服务区考察的思考

通过对建筑实例的考察详细地表述了沈大高速公路在改扩建过程中对服务区规划设计、单体建筑为适应未来新的发展趋势而重新定位的实践,尤其在功能拓展、地域个性化风格形式和管理模式的合理定位问题上引发了今后对高速路服务区设计的思考。     

以昆明为例谈如何构建和谐街道景观

对城市街道的功能和街道景观的不和谐因素进行了论述，阐明街道景观设计中需要和谐化的设计，并归纳、提炼出构建“和谐”街道景观的原则和方法。